Komisijas Lēmums (2010. gada 24. februāris) par sabiedriskā transporta pakalpojumu līgumiem starp Dānijas transporta ministriju un Danske Statsbaner (lieta C 41/08 (ex NN 35/08)) (izziņots ar dokumenta numuru C(2010) 975) (1)

Extract

---

Komisijas Lēmums (2010. gada 24. februāris) par sabiedriskā transporta pakalpojumu līgumiem starp Dānijas transporta ministriju un Danske Statsbaner (lieta C 41/08 (ex NN 35/08)) (izziņots ar dokumenta numuru C(2010) 975) (1)

11.1.2011. Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis L 7/1

LV

II (Neleģislatīvi akti)

LĒMUMI

KOMISIJAS LĒMUMS

(2010. gada 24. februāris)

par sabiedriskā transporta pakalpojumu līgumiem starp Dānijas transporta ministriju un Danske Statsbaner (lieta C 41/08 (ex NN 35/08))

(izziņots ar dokumenta numuru C(2010) 975)

(Autentisks ir tikai teksts dāņu valodā) (Dokuments attiecas uz EEZ)

(2011/3/ES)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpasi tā 108. panta 2. punkta pirmo daļu

( 1 ),

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Ekonomikas zonu un jo īpasi tā

62. panta 1. punkta a) apakspunktu, pēc ieinteresēto personu uzaicināsanas iesniegt savas piezīmes saskaņā ar minētajiem pantiem

( 2

), un

2. ATBALSTA SAŅĒMĒJA UN SŪDZĪBU IESNIEDZĒJU APRAKSTS

2.1. ATBALSTA SAŅĒMĒJS: DANSKE STATSBANER

2.1.1. BIJUSAIS DĀNIJAS DZELZCEĻA PĀRVADĀJUMU MONOPOLUZŅĒMUMS

(4) Danske Statsbaner SV (DSB) ir bijusais dzelzceļa pārvadā­jumu monopoluzņēmums Dānijā.

(5) DSB pilnībā pieder Dānijas valstij

( 6 ). DBS nodrosina tikai pasazieru pārvadājumus pa dzelzceļu un saistītus pakalpojumus

( 7 ). Vēl DBS savu darbību veic ar savu filiāļu starpniecību, proti, Zviedrijā, Norvēģijā un Apvienotajā Karalistē.

tā kā:

1. PROCEDŪRA

(1) Pēc divu sūdzību saņemsanas un vairākkārtējas sarakstes starp Komisiju un abiem sūdzības iesniedzējiem, no vienas puses, un Komisiju un Dānijas valsts iestādēm, no otras puses, Komisija 2008. gada 10. septembrī nolēma uzsākt formālu izmeklēsanas procedūru par so lietu un, publicējot lēmumu par procedūras uzsāksanu Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī

( 3 ), aicināja Dāniju un ieinteresētās personas iesniegt savas piezīmes.

(2) Viens no sūdzības iesniedzējiem iesniedza prasību Eiropas Savienības Tiesā atcelt Komisijas lēmumu uzsākt formālu izmeklēsanas procedūru. Tiesa 2009. gada 25. novembra rīkojumā noraidīja so prasību kā nepieņemamu

( 4 ).

(3) Komisija 2009. gada 17. decembra vēstulē aicināja Dāniju un ieinteresētās personas nosūtīt tai savas piezīmes par juridisko pamatu, kas būtu atbilstīgs saderības izskatīsanai sajā lietā, ņemot vērā to, ka spēkā stājusies Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada

23. oktobra Regula Nr. 1370/2007 par sabiedriskā pasa­ zieru transporta pakalpojumiem, izmantojot dzelzceļu un autoceļus, un ar ko atceļ Padomes Regulu (EEK) Nr. 1191/69 un Padomes Regulu (EEK) Nr. 1107/70

( 5

).

( 1 ) Sākot ar 2009. gada 1. decembri, EK līguma 87. un 88. pants ir kļuvusi attiecīgi par Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 107. un 108. pantu. Abos gadījumos to noteikumi būtībā ir identiski ieprieksējiem. Sā lēmuma ietvaros atsauces uz LESD 107. un 108. pantu ir uzskatāmas par atsaucēm attiecīgi uz EK līguma 87. un 88. pantu.

( 2 ) OV C 309, 4.12.2008., 14. lpp.

( 3 ) Sk. 2. zemsvītras piezīmi.

( 4 ) Tiesas 2009. gada 25. novembra rīkojums lietā T-87/09 Jørgen

Andersen pret Komisiju.

( 5 ) OV L 315, 3.12.2007., 1. lpp.

( 6 ) 1998. gada 1. jūlija Likums Nr. 485 par neatkarīga valsts uzņēmuma

DSB SV un DSB Cargo izveidi, kas stājās spēkā 1999. gada 1. janvārī ("DSB likums").

( 7 ) DSB kravas pārvadājumu darbības 2001. gadā tika pārdotas Deustche

Bahn.

L 7/2 Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 11.1.2011.

LV

(6) Dānijas Parlaments 1998. gadā pieņēma likumu, saskaņā ar kuru tika nosķirta DSB dzelzceļa infrastruktūra un dzelzceļa pārvadājumu darbības

( 8

).

(7) DSB 2008. gadā bija aptuveni 9 200 darbinieku. Tā apgrozījums 2008. gadā bija aptuveni 9,85 miljardi Dānijas kronu (1,32 miljardi euro).

2.1.2. DSB KĀ NEATKARĪGA VALSTS UZŅĒMUMA IZVEIDE

(8) DSB 1999. gadā tika pārveidots par neatkarīgu valsts uzņēmumu

( 9 ).

(9) Sajā saistībā tika izveidots jauns uzņēmuma finansu pārvaldības modelis. Uzņēmuma sākuma bilance tika sastādīta, balstoties uz aktīvu un pasīvu novērtējumu. Dānijas iestādes informēja, ka attiecībā uz visām svarīgā­kajām pozīcijām DSB papildus saņēma neatkarīgu ekspertu veiktu novērtējumu.

(10) Dānijas iestādes paskaidroja, ka DSB pasu kapitāls tika noteikts, veicot salīdzinājumu ar līdzīgiem uzņēmumiem, kuru rīcībā ir ievērojami pamatlīdzekļi. Uzņēmuma galīgās sākuma bilances pamatā bija pasu kapitāla proporcija 36 % apmērā un sākuma dotācija.

(11) Turklāt jāpiebilst, ka DSB piemērojamo tiesisko regulē­jumu papildināja grāmatvedības standarti un valsts pamatnostādnes konkurences jomā, saskaņā ar kurām uzņē­muma pienākums ir veikt atsevisķu grāmatvedību savām svarīgākajām darbībām un tādējādi izvairīties no dotāciju pārklāsanās. Tādējādi līgumsaistību maksājumi uzņē­mumam DSB, pamatojoties uz sabiedriskā transporta pakalpojumu līgumiem, tiek uzskaitīti grāmatvedībā atsevisķi no citām darbībām, kuras īsteno, pam...

See the full content of this document

---