*Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2006/38/EK (2006. gada 17. maijs), ar ko groza Direktīvu 1999/62/EK par dažu infrastruktūru lietošanas maksas noteikšanu smagajiem kravas transportlīdzekļiem

l_15720060609lv00080023.pdf

L 157/8 Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

9.6.2006.

EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES DIREKTĪVA 2006/38/EK

(2006. gada 17. maijs),

ar ko groza Direktīvu 1999/62/EK par dazu infrastruktūru lietosanas maksas noteiksanu smagajiemkravas transportlīdzekļiem

EIROPAS PARLAMENTS UN EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināsanas līgumu, un jo īpasi tā71. panta 1. punktu,

ņemot vērā Direktīvu 1999/62/EK (1), un jo īpasi tās 7. pantu,

ņemot vērā Komisijas priekslikumu,

ņemot vērā Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu (2),

ņemot vērā Reģionu komitejas atzinumu (3),

saskaņā ar kārtību, kas noteikta Līguma 251. pantā (4),

tā kā:

(1) Konkurences traucējumu novērsana transporta uzņē-mumu vidū dalībvalstīs, atbilstīga ieksējā tirgus darbībaun uzlabota konkurētspēja ir atkarīga no taisnīgiemmehānismiem, kas izveidoti, lai iekasētu no pārvadātā-jiem maksu par infrastruktūras lietosanu. Noteiktssaskaņosanas līmenis jau ir sasniegts ar Direktīvu1999/62/EK.

(2) Taisnīgāka sistēma maksas iekasēsanai par autoceļuinfrastruktūras lietosanu, kas balstīta uz "lietotājs maksā"principu un iespēju piemērot "piesārņotājs maksā" principu, izmantojot, piemēram, dazādas nodevas, lai ievē-rotu transportlīdzekļu ekoloģiskās īpasības, ir būtiska, laiveicinātu ilgtspējīgu transportu Kopienā. Mērķi, kasattiecas uz esoso autoceļu tīklu optimālu lietosanu unbūtisku to negatīvās ietekmes samazināsanu, vajadzētusasniegt, izvairoties no nodokļu dubultas uzliksanas unneuzliekot papildu apgrūtinājumu operatoriem stabilasekonomiskās izaugsmes un ieksējā tirgus pareizasdarbības interesēs, aptverot arī nomaļos reģionus.

(3) Komisija paziņoja savu nodomu ierosināt direktīvu parmaksas iekasēsanu par autoceļu infrastruktūras lietosanuBaltajā grāmatā "Eiropas transporta politika 2010.gadam: laiks lemt". Eiropas Parlaments apstiprināja

nepieciesamību iekasēt maksu par autoceļu infrastruktūras lietosanu, kad tas pieņēma savu rezolūciju parBaltās grāmatas secinājumiem 2003. gada 12.februārī (5). Pēc Gēteborgas Eiropadomes 2001. gada 15.un 16. jūnijā, kur īpasa uzmanība tika pievērsta jautā-jumam par ilgtspējīgu transportu, Kopenhāgenas Eiropa-dome 2002. gada 12. un 13. decembrī un Briseles Eiropadome 2003. gada 20. un 21.martā arī pauda gandarī-jumu par Komisijas nodomu iesniegt jaunu "Eurovignette" direktīvu.

(4) Gēteborgas Eiropadomes sanāksmē 2001. gada 15. un16. jūnijā, tās secinājumu 29. daļā Eiropadome paziņoja,ka ilgtspējīgai transporta politikai būtu jārisina arvienpieaugosa satiksmes apjoma un pārliekas noslogotības,troksņa un piesārņojuma problēmas, kā arī būtu jāveicina v...

Si ya es cliente de vLex, Acceda Aquí